春節(jié)出行 購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)可以嗎？
春節(jié)來(lái)臨，買(mǎi)車(chē)購(gòu)車(chē)已經(jīng)成為最熱門(mén)的話(huà)題，有消費(fèi)者打來(lái)電話(huà)咨詢(xún)，購(gòu)一輛電動(dòng)汽車(chē)用于春節(jié)出行可以嗎？作為專(zhuān)業(yè)的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)者，春節(jié)走親訪友，選擇電動(dòng)汽車(chē)還是很好的選擇，環(huán)保、節(jié)能、成本也不高、時(shí)尚，也不用考慮充電的問(wèn)題，現(xiàn)在充電站已經(jīng)遍及居住小區(qū)附近，電動(dòng)汽車(chē)等新能源電動(dòng)汽車(chē)不使用燃油，不受油價(jià)飛漲的影響。但是由于老年代步車(chē)新能源電動(dòng)汽車(chē)需要改變整個(gè)動(dòng)力體系，要花一部分額外的成本來(lái)裝電機(jī)、電池，而電機(jī)控制系統(tǒng)的成本較高，帶動(dòng)整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格也提高。從目前各國(guó)試運(yùn)行和部分產(chǎn)業(yè)化的情況來(lái)看，包括低性能兩輪電動(dòng)車(chē)在內(nèi)的小型新能源電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化情況較好，而高性能較大型新能源電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)目的本就有較遠(yuǎn)距離、較大速度的需求，直接的后果的就是加大車(chē)身重量、對(duì)電機(jī)功率和電池容量要求比較大、成本加重、經(jīng)濟(jì)性下降。在這種情況下，與同時(shí)也在不斷進(jìn)步的內(nèi)燃機(jī)節(jié)能技術(shù)相比，如果沒(méi)有政府的政策鼓勵(lì)性經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼，用戶(hù)選擇購(gòu)買(mǎi)價(jià)格昂貴的新能源電動(dòng)汽車(chē)并不見(jiàn)得劃算。根據(jù)現(xiàn)在汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性在逐步提高。
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